2.另外还要认准品牌，从退网的情况看，小众品牌不在少数，比如说DS，之前在整个浙江地区也只有4家4s店。销量低，成本高，利润薄等一系列问题是让小众品牌很难生存的主要原因。

我国的汽车产业正处在转型期，面对新能源的大潮和那些遥遥领先的国际一线品牌，那些转型较慢，销量较少，研发能力较弱的二三线品牌，他们的未来之路在哪里？如何让消费者更放心的购买自己的产品，提供更令人放心的服务呢？退网只是其中的一个现象，优胜劣汰之后，我们消费者也要擦亮自己的双眼。

本文位杭州交通91.8原创稿件

作者：我的汽车有话说

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