10万出头最有运动感的合资轿车，做工用料大曝光！
《10万出头最有运动感的合资轿车，做工用料大曝光！》，傻大方资讯编辑整理。我们不生产头条，我们只是社会头条新闻的搬运工！健康摘要： 质量、油耗以及空间，是大部分消费者购买入门级代步车时首要考虑的三大因素。不少合资车在这些方面做得比自主品牌车型稍好，尤其是质量以及油耗。那么，市面上有什么合资车型在这些方面表现出色？比如下面4款车型，就是最好的范例。
正文开始：
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在紧凑级轿车市场中，主打运动的车并不多，福克斯就是为数不多的主打运动的轿车。不错的底盘以及动力是它良好操控的保证，那么它的做工用料如何，砖叔就来测一测福克斯那些“看不见”的地方，看看它的用料是否厚道。
本次砖叔对福克斯做工品质的校验包括以下4点：
下面一起来看看福克斯各方面的成绩！
车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的专用塞尺，来看看福克斯的制造工艺如何。
车头盖
车尾厢
福克斯前车盖以及车尾的平均间隙为3.79mm，处于中等水准。从数据可以看出，车头盖的间隙差值加大，但是胜在均匀；尾门的间隙也比较大，同样相对较均衡。从实测的数据来看，福克斯的做工和大多数日韩系车相当。
漆面厚度是大家比较关心的，毕竟谁也不想走在路上被石子弹就见底漆，这样车子的耐腐蚀性就差了。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。咱们就来看看，福克斯的表现如何。
总得来说，福克斯的漆面厚度比较正常，平均厚度达到125.6μm，在同价位车里面算是较好的，比日韩系车都要厚上不少，除了个别数值差别较大，其它总体还算得上均匀。
车身用料主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来看看福克斯是否符合这个价位水平的标准。
前车窗
车门框
铰链
车头盖
从我们测量的结果来看，福克斯总体做工水准不错，较为出人意料的则是车门采用一体式的工艺，没有采用拼接；车门铰链也采用冲压工艺，较为厚道；除此之外，其它工艺也较为常见。除此之外发动机盖、翼子板上也都有隔音材料，对于车内隔音降噪帮助明显。
在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如多气囊、ESP车身稳定等等这些安全配置，福克斯都是有配备的。砖叔要看的，是下面这些东西：
福克斯在电子辅助安全配置上，基本没有减配。另外在这些安全设计上，该有的都有，所有车窗和天窗都是支持防夹功能的，并且车窗是支持一键升降的。除此之外，前后防撞钢梁都有配备，使用的是钢质材料。较为遗憾的是福克斯后排中央座位并没有配备头枕，这样在遇到追尾的时候，对于中央位置乘客的颈部保护就差点了。
后排安全带及头枕
总的来说，福克斯在车身用料方面表现中规中矩，油漆厚度表现还算不错，并且还算均匀。在车身电子安全辅助系统以及气囊等安全配置方面，福克斯可以说是毫不吝啬，但是后排中央头枕的缺失就较为遗憾了。除此之外用料做工方面都要比同级车型稍好。
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